1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

一些机器的发动机汽缸成分各不一致，连杆小头刀口也分平口和斜刀口每种。发动机汽缸环纵剖面形壮也各不一致，但这三类装配和放进有机体时，一种主体的統一规定要求，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、气缸天花板不断往前符号图片  2、连杆轴颈  3、自行车健身导向  4、连杆体代号地址  5、位址功能唇及位址功能槽在指定侧  6、连杆  六角螺帽脱落时，此面被磨亮  7、连杆 六角螺帽不允许调换和代用  8、连杆盖代号地址与连杆体相当  9、自行车健身导向  10、连杆轴颈  11、此边侧有“O”向 前符号图片  12、汽车机油喷钩让位口应在喷 钩左侧  13、电磁感应室（对YC6L机不偏心距）对正喷油嘴    图A、图B是气缸在下死点时连杆轴颈的自行车健身导向。注：1、对关键所在激光切割为平口的连杆按装时完全不分向前走向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜激光切割连杆按装应用作图B，其它应用作图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113cpu类型应用       注：1、2、3为环的缩口地方图2-5-11  发动机活塞环缩口按装地方图

  

 组装气缸环环时要分开 檢查气缸环环与缸套、气缸环环槽搞好团结缝隙。其工艺是用气缸环环压入到缸套上止点时相对的业务地段去檢查，见图2-5-12。用塞尺檢查其留口缝隙一定按照表2-5-5的请求。气缸环环与槽的搞好团结缝隙檢查表见图2-5-13。环与槽对照 其在测量值应按照表2-5-5的请求。

图2-5-12  活赛杆环留孔气隙的常规查检    图2-5-13  活赛杆环载荷气隙的常规查检

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

智能机型	首先道环径向缝隙mm	第二点道环载荷腐蚀痕迹mm	第三个道环心轴摩擦mm	发动机活塞环留孔摩擦mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一条收口0.4~0.6二道缩口0.35~0.35几道开口子0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	道收口0.35~0.55二道开口子0.5~0.7十八道说话0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	道留孔0.30~0.45二道封口0.60~0.85三条封口0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	一面张口0.35~0.59二道开口子0.60~0.8几道留口0.25~0.45

报错：各设备柱塞环留口油隙限制调控在2mm内。柱塞环轴径油隙调控在  0.2mm当中为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。比如标注不清，须按图2-5-4中的图A或图B进行安装，做到活赛上的电磁感应室对正喷油嘴其中一方。(3) 按标准扭矩（见表2-5-6）防松螺钉连杆螺钉后，匀速转动曲轴标准要求具备灵活性高，保护连杆在连杆颈处有O.lmm以内的支承窜动量，而且拨动便捷机灵。

▲柴油车发电站机生产商日历提醒大家特别注意：在施工的过程 中，用多功能器具或无残留木头托住连杆大部分，防止碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各设备连杆螺钉扭力

机种		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	多次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第二步次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	第三点次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  矫正第一个缸发动机活塞上止点刻度盘 把柱塞转到上止点时，用磁吸千分表对应定期检查各缸柱塞对有机体上三视图的高量， 其检测临界值0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。倘若精确测量检测值看管巨大，会 损害燃燒室体积，乃至会导致的柱塞打项物理现象。显示：我们对只需换部件连杆时，可表明表2-5-2需求作尽可能选型。需求大大小小 头允差值越非常接近原连杆允差临界值好。

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